Essai 600 CBRR sur piste

alors mes impressions sur cette machine ...

édition CBR 600 RR édition HANNspree Ten Kate sur la photos ! 2008

Le look de la petite hyper-sport est superbement remanié (c est le meme en 2007, seul les colories changent en 2008)

La position de conduite est trés agréable, et pas difficil pour les poignée ! je l ai trouvé trés confortable pour une sportive .

cette machine fait seulement 155 kg a sec ! impressionnant ! que du boulot pour les conscepteurs !

prise en main, ouaouuuuuuuu trop facil !
super joueuse, maniable comme un petit 600 Laughing

monté en régime vraiment trés trés bien pour un 600 et qui plus est en 100ch !!!! a tester en full sur piste pour voir ....
la chose qui m a le plus étonné, est le freinage ! un truc de fou ! le FZ1 freine pas aussi bien ! vraiment du bon boulot !
grace a cette machine, j ai pris le gout et l envie de faire de la piste ! là où la seul limite est la notre !

au niveau affichage compteur, rien a redire ! vraiment bien !
facil a mettre sur l angle !
bref un régal !

mais bon ca ne sera pas la machine de mes reves pour la piste, du fait qu elle est peu etre pas assé radical, ou ... trop typé route pour une utilisation circuit ! mais franchement ! pour les gens qui compte faire peu de piste et beaucoup de route cela peu etre un bon achat Wink

au suivant ! nous avons été beaucoup a la tester sur le circuit du CASTELLET !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@vous les copains !
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alors pour le peux que je l'ai conduit jme suis eclaté....hihihi
j'ai envoyé le plus que je pouais et jme suis regalé...
a voir en version full!!!
mais un freinage excellent...
a retester!!!
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Sympa cette p'tite bombe ! La qualité du freinage est peut-être expliquée par le faible poids de la machine...?

pour avoir eu la chance aussi de l'essayer l'annee derniere c'est une machine qui m'as bcp plus !!!

c'est claire que Honda a mis se qu'il fallait pour le freinage !!!!!
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Ricard Team Powwwa'X

je confirme des freins de fous et pour moi qui suis mince le poid et un avantage dans les flipflap bon petite machine mais trop brut pour la route a mon gout tous du moins en ville
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. www.bricomoto.fr .

arfff apres mon r1 j'ai eu l'occas pour le cbrr donc j'ai tenter le coup et apres l'avoir utiliser sur plusieure journee piste en full power franchement elle et superbe beaucoup de couple pour un 600 surous en bas regime reprend superbement bien et je vous parle pas du freinage de ouffff sur cette becane que du bonheur ca freine grave ( heureusement lol ) et pour ce qui et des poigner j'ai poser des demi guidon racing pour etre un peu plus en appuie