Essai Gsx-r 600

Bonjour les aliens alien

Voila, en ce jour du jeudi 21 Août 2008, un petit polo a été envoyé dans la planète orbite GeX ... rabbit

Pour ceux qui ne me connaisse pas, polo, jeune permis, SV-N K6, Bicylindre suzuki.

Hop je sors du boulot, direction la maison, on se change et 5s après me voici en mode bi yoman Full cuir en destination de Toulon avec ma monture pour sa révision des 30 000 km.
Un bout d'autobeurk plus tard, Toulon, département 83, concession suzuki. je donne mes clefs, et je signale un petit bruit moteur, verdict une synchro à faire, un peu de blabla plus après, me voici devant le guichet pour un devis, verdict ==> sniff

, au moins je suis grandement soulagée (mon portefeuille surtout) sniff

Ma fois, après la larme essuyée, j'entends un client revenir d'un essai d'un Gex, et je me dis POURQUOI PAS MOI !!!

Donc hop, après les formalitées d'usages, me voici le cul cul posé sur ce magnifique Gex 600 bleu.

Première impression : POUAAA, c'est quoi cette meule, c'est tout léger par rapport au Sv....

Je tourne la clef, actionne le démarreur et là VOuuuuimmmmmm. Sympatoche ce bruit d'origine tout de même. Et me voici en partance pour le castellet et là merdoummm la loupiotte de réserve s'allume grrrrrrr turlupiné

M'en fiche direction l'autobeurk pour rejoindre direction le castellet et là hop personne je suis en seconde, tranquilou en respectant les limitations de vitesse (et oui je suis un homme sérieux grimace

), ligne droite, personne et hop je tourne un peu la poignée pour voir un peu la différence, BRouuaaaa, elle part tranquillement, elle monte puis 6000 8000 10 000, aie j'ai les bras qui tirent et là j'ai compris l'avance du 4 cylindres...

Je me concentre sur la route, et là babababa, et hop la 3ième enclenchée, je met le cligno pour le demi-tour direction station essence, je regarde mes rétro ==> personne, je regarde dans la bulle et là verdict ==> y a un gouffre en un SV et une hypersport, je pensais pas autant, j'étais tellement satellisé par tout cette affichage et la vitesse, le compte tours.... supercontent

Hop je prend le levier de frein avant délicatement (presque aussi doucement que lorsqu'on prend soin de sa chérie... tll

) et boum, le casque, le corps qui part en avant, MAIS C'EST DÉMONIAQUE CE FREINAGE!!!!!

Je commence les virages tranquillement, un châssis de fou, çà bouge pas, c'est presque le paradis par rapport au Sv!!

Bon je dois la rendre tt de même je reprend l'autoroute, je me met dans la bulle, me cale à 110 km/h et j'adore la protection d'une bulle par rapport au roadster lol!

je rend les clefs, et repars avec la moto de prêt...

Pour résumer, par rapport au SV-n:

- le 4 cylindres du 600 Cm3 est plus creux en bas, mais qu'elle allonge et qu'elle explosivitée. Les bouchons font mal aux poignets mais elle donne moins d'à coup ==> Victoire Gex
- Le châssis du Sv est un quelque sorte celui d'une 2 cv et celui du Gex d'une Porsche ==> Victoire Gex

Bref, j'ai été plus qu'enchanté de cette essai et je vous comprends vous OOOOO possesseurs d'hypersports!!!
La banane que vous avez à chaque fois que vous chevauchez votre belle (je parle de la moto évidemment super

)

C'est vraiment encore un monde encore à part de la moto...

Il ne me reste plus qu'à attendre un an et demi, et je vous rejoindrais dans ce monde fou fou fou bien

.

Et quelques photos (elles sont tirées d'internet du forum GSXR1000.fr, j'avais pas d'appareil durant l'essai)

Sympa ton p'tit céhère pOlO ! dommage, pas de tofs...

Sinon, vu que tu viens du Bi-cylindre la prochaine fois essaie la Daytona 675 (Triumph) et tu nous donneras tes impressions... cligne

bon petit plaisir a premiere vue polo c'est clair que ca change Wink

pour la 675 rico moi je suis bien tenter je vais aller voir cette semaine chez dechant il en on un magnifique je vasi voir pour l'essayer
encore bravo polo bon resumer et ca faus passer la pillule du porte monnaie
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. www.bricomoto.fr .

il est amoureux il est amoureux et je le repeterai a qui de froit lol
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t as raison va chez deschamps cette semaine rats... ils sont en vacances mdrr

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Tu peux t'assurer en sportive en tant que "jeune conducteur", mais ça va te couter un bras ! Twisted Evil

Sinon, à Toulon le Triumph n'est pas fermé cet été... tll

Un de mes bras couterait moins cher qu'un des bras a polo.

Generalement on arrive a un meilleur tarif là où on a déja un contrat.
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Ou alors prend l'er6 ca te coutera beaucoup moins cher lol pour juste un e en plus mdrrr

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Sa mère, 977€ au lieu de 360 pour la XT, ouais ben la R6 ca attendra hein ..........

Essaye chez Solly Azar il me prenne 1020€ tout risque pour un CBR 600 de 2003 !

Sinon j'ai appeler pas mal d'assurance qui refuse de t'assurer sur une sportive si ta pas 25ans !

Sympa l'essai cheers

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AMT aussi

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oui c est + raisonable Wink

pour ton porte money et toi Laughing

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Surtout pour moi, faut pas trop bruler les étapes, et y a trop de différences entre un Sv et un Gex. Il faut complètement ré-apprendre à conduite sur 2 roues je pense.