cbr 125 r // 2005

[color=#000000][color=#000000][color=red]fait il y a 1 an[/color][/color]
[color=#000000][color=palegreen][/color][/color]
[/color][color=#000000][color=#000000][color=palegreen]juste vous glisser cela vite fait après un an d'utilisation journaliere, par tout temps....

Bon alors cette petite bombinette!!!

Depuis quelques temps je cherchais un moto (suis allergique au scooter), je parcourais les magasin d'occasion en espèrant trouver La moto qui ferait vibrer mon coeur.

après des semaines de recherches, je rentre directement dans une concession honda, pour regarder les occasions, et en passant la porte, je me trouve nez à nez avec cette bestiole, si si j'insiste sur le therme, car elle a le gabaris d'un 50.

je me renseigne sur la bête, et plus je discute plus je suis accro à cette moto, je navigue sur le net et trouve différents sites dediés à elle.

Après quelques jour de réflexion c'est decidé, je vais la commander!!!!!!!!!

Pour être prudent, je prends 2 heures de conduite (route et plateau) en moto école, et oui cela rassurait mes parents, et moi aussi par la même occasion, puis rouler c'est facile mais s'arrêter et éviter c'est déjà plus dur, alors un conseil pour les novices, prenez des cours!!!!!!!!

alors la moto en elle même.

mini "sportive" 120 kg à la pesée un nouveau moteur rien que pour elle, mono 4 temps, le plus performant pour le moment.

La coupe est directement inspirée du cbr 600 fs2 (ma prochaine )

très bonne position de conduite pas du tout elitiste, on peut rouler tranquille tout en pouvant s'amuser malgrer des pneus qui ferait palir de terreur n'importe quel motard.

80*90/17 à l'avant 100/80 *17 a l'arriére.

et oui c'est tout petit, mais oubliez pas c'est un 125, qui se prend pour un 125, et non pour un 600.

Attention aux pneus d'origines qui sont corecte sur le sec, mais terriblement instable sous la pluie, même en roulant tranquille

le moteur developpe seulement 13.6 d'origine, ce qui est dommage je trouve, mais au vu du poids cela suffit tout à fait pour un usage quotidiens. et qui permet en configue d'origine de choper un bon 140 km/h en limite zone rouge, et il faut couper car même en zone rouge le moulin accelaire toujours,, le rupteur ce situs a 12 000 tr, à savoir que je fait plus de 100 kg tout equipé (bon c'est vrai suis pas loin déjà nu comme un vers, lol).

En ville un pure bonheur, sa taille de guêpe, lui permet de se faufiler encore mieux qu'un scooter, et je ne vous parle même pas des gros cubes bloqués dans les bouchons.

le chassis, sincèrement c'est lui qui m'a le plus surpris, je pensais que cela allait tremblé de tout les cotés en étant à fond, et pas du tout, ça bouge pas, je trouve cela impressionnant, et cela rassure.

pour une meilleur utilisation au quotidien, je vous conseil vivement d'enlever une dent au pignon de sortie de boite, car la boite à 6 vitesses est mal étalonner je trouve, premiere très courte et la 6 presque inexplotable, le pignon de 14 résolu le soucis de la 6, mais bien sûr reduit encore plus la 1. il permet aussi de garder une vitesse constante sans jongler entre la 5 et la 6 toute les trois secondes.

étant moi même un grand gabaris, 1m80 sur une si petite moto je suis limite la bulle ne sert a rien, trop grand, prevoire a la changer pour une meilleur protection, look et non pour plus de performence.

Pour plus de perf, changer le filtre à air, mettre un KN; qui apportera plus de couple, attention c'est léger, c'est pas le coup de pied au c*l d'un ducat lol.

Changer la ligne aussi, vous gagnerez aussi en couple, enlever la chicane vous en aurez encore plus, mais toujours en proportion 125 faut pas rêver ça devient pas ariane 5.

Changer le pignion aussi, du 15 passage au 14, gros gain de couple, et pas trop de perte de vitesse de pointe perdu (10 km/h en moins)
soit 130 km/h en limite zone rouge, cela suffit largement!!!!!!!!!
Donc voilà je suis personnelement ravis de cette premiere moto, qui necessite un minimum d'entretien, et quelques controle de temps en temps durant les netoyages (comme tout vehicule à moteur).

Je la conseil vivement pour un debutant ou un jeune de 16 ans qui vient de passer son permis.

2700 roros neuve,
qualité et fiabilité honda
Minimun d'entretien (moteur 4 temps)
le train de pneu dunlop aeromaw 90/80*17, 110/80*17 (pneu utilisé en junior cup) 150 roro en moyenne posé equilibre.

elle aura 1 an debut mars et plus de 9000 km au compteur, pas de moto l'été 2005 suite à un accident

franchement je ne regrette pas mon achat.[/color][/color][/color]

ben jcrois que ta tout dit sur cette jolie moto et pas tro chère
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