campagne Rappel Honda CBR1000RR année 2006 et 2007

Honda a décidé de mener une campagne de rappel sur les modèles CBR1000RR année 2006 et 2007 pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l’air du réservoir d’essence. Les machines concernées sont au nombre de 2205. Leurs propriétaires sont invités à prendre directement contact avec leur concessionnaire.

• Modèle / Type variante version/ CNIT CBR1000RR / SC5721 / LJH1AM40F141
• Période de fabrication / N° de série : Modèle 2006 : JH2SC57C*6M200002 et JH2SC57C86M201442 ; Modèle 2007 : JH2SC57C07M300001 et JH2SC57C27M301456

• Description de l’anomalie/dysfonctionnement/défaillance : la fabrication du réservoir d’essence utilise deux méthodes de brasage différentes, brasage MIG et au chalumeau. Seuls les réservoirs avec brasure MIG sont sujets aux fortes contraintes de la brasure sur le tuyau de mise à l’air. Une fissure peut apparaître au niveau du tuyau de la mise à l’air de l’embase du réservoir d’essence
• Symptôme/apparition : le tuyau de mise à l’air du réservoir résonne à certains régimes du moteur. Suite à ces résonances, une fissure peut apparaître dans la brasure MIG du tuyau de mise à l’air libre débouchant sur l’embase du réservoir.
• Conséquences éventuelles : suintement d’essence à partir du réservoir d’essence.
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Invité

Honda, c'est dangereux tongue

Je plaisante, ma R1 et l'ancien FZ6 de Mirette avait été aussi rappeler pour changer un capteur Shocked

Et oui, les motos sont de plus en plus chères à l'achat mais il faut tellement rentabiliser au max, que les constructeurs renient sur tout !!!
Etonnant de la part de honda, qui est un peu la reference Japonaise en matière de finition !
C'est sûr que ça fait de la contre pub pour la marque, mais c'est plus serieux que d'attendre que chaque propriètaire ramène son CBR

perso je trouve que c est trés bien ces campagne de rappel, cela montre au moins le sérieux de la marque, sur la qualité de leur produit ...
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