CR Pirelli Days

Ca n'a eu pas eu l'air d'interessé beaucoup de monde mais je mets tout de même le déroulement d'une journée Pirelli Days
J'y suis allé ce lundi, et tant mieux pour moi car je travaille les w-e et (c'est pour cette raison que , comme certain me le demande, je suis quasi inexistant lors des balades)

Tout d'abord, savoir que c'est une journée GRATUITE ; il n'y a que l'essence à payer pour aller au circuit et pour tourner. Et bien sur être monté en Pirelli

On a tout de même roulé 8 heures pour arriver à Magny Cours.
Pirelli, pour l'organisation, a fait appel à Patrick Maccio donc c'est un habitué. De 7h30 à 8h30, contrôle des papiers et contrôle technique.
La journée était découpée en 8 groupes ce que fait que 3 sessions de roulage ce qui est très peu pour 1200 km effectués.
J'était dans le groupe licencié et avec Frantz, nous étions les seuls à avoir les carénages d'origine (son R6 est tjrs en peinture).
J'ai encore amélioré de 2 secondes mon temps pour un temps de 2'04 ; C'était trop bon!

16h00: On est reparti pour le sud

Bon c'est vrai que c'est un peu loin Magny cours pour 3 sessions mais bon ca va qu'on était à 2 donc les frais sont partagés.

Par contre, je conseil de rouler une fois sur un grand circuit: Quand on a une moto de + de 150 cv, ça fait tout drole de passer la 6 . Ca ne m'arrive jamais sauf sur autoroute que je prends jamais.

Après 3 750 GSXR à chaque fois neuves, je découvre régulièrement que c'est une excellente moto; Elle marche du tonerre! Y a même un mec en zx6 de piste que j'ai doublé qui m'a demandé si c'était un 1000 (pourtant c'est bien marqué 750 dessus Suspect

) car dès qu'une ligne droite se présentait, il était totalement décroché. Et pourtant elle a du poids à trainer tongue

Il y a encore pas mal de date de pirelli days dans un peu toute la France. Cette année, contrairement à 2006, il n'y a plus le Castellet: dommage!

Mais profitez-en!

Merci du conseil à bientôt .Tu t'occupes pas mal de la section piste des super vidéo et des bon conseils;merci.
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4 roues c'est bien, 2 roues c'est mieux.

Par contre à part ça http://www.pirelli.fr/web/motorcycle/entertainment/pirelli-days/default.page
je n'arrive pas a avoir d'autres infos sur les sessions après le mois de Mai.
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4 roues c'est bien, 2 roues c'est mieux.

Si tu veux, je te donne le tel par mp du mec qui s'occupe des pirelli days

Invité

si tu veux passer la 6 change le braqué de ton kit chaine 1 dent en moins pignon sortie de boite et 2 dents en plus sur la couronne avec ca je double les 1000 en ligne droite du castellet (bien sur il faut que la mille soit avec le kit stock)

C'est une moto pour la route et fais occasionellement de la piste donc je veux pas trop la "pistadiser" .

J'ai déjà 1 dent en moins sur le PSB et ça tire vraiment bien.
Donc je reste comme ça merci

Invité

merci pour ton CR c'est cool. Tu as l'air de t'etre regalé !

Invité

je crois que je vais acheter des pirelli moi pour pouvoir faire ces journées piste,ca peu etre interessant a faire bien que je suis tres michelin en pneu (pilote race)