pilot power 2ct

Invité

pilot power 2 ct ca sonne bien deja,ca fais racing

avant j'etais en power basic et la le 2ct wouaffff la claque que je prends dis donc.....

deja le power a assomer pas mal de concurrent sur route masi le 2ct acheve tous le monde

prise d'angle progressive,trajectoire precise,grip impec,confort royale j'ail'impression de rouler sur un tapis

tarif assez elever mais perfomance aussi tres elever

un produit que je decouvre depuis hier apres midi et que je tenterai de vous faire partager sur ce post

Content que tu ne sois pas déçu par ton achat;
Très bon pneu mais trop cher pour un usage piste;

Invité

oui j-c une balle par contre c'est vrai que pour la piste pas bien

bon deja c'est pas un pneu acing pour ca il y a le power race alors lui c'est tous le contraire du 2ct par adaptera la route du tout j'ai trouver leduo a bannir avec la machine ce comprte tres mal et le solo en mode arsouille dehancehemnt obligatoire pour avoir un bon feeling et tarif ben moins cher qu'un power simple mais 2 fois moins de longevité aussi

alors heretic, tes impressions, maintenant tu dois avoir bien testé ce 2ct ...
moi j ai une question, pour un usage route power simple est t il suffisant ?
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Invité

rien a dire dessus que du bonheur maintenant j'ai le train complet

ce qui est apreciable,enfin pour moi,c'est que pour une fois je vois ma gomme sur les bord fondre plus vite que le milieu j'ai hate de le voir rincé ca va etre un slick lol

sinon monté en T° et prise d'angle encore lus rapide que sur du power classique

grip sur mouillé rien a dire mais faut rester raisonnable en meme temps et avoir la conduite souple

seul hic les bande blanche,enfin certaine ,car il decroche legerement mais pas sur toute

niveau usure j'en suis a bientot 2000 kms et je doit etre a un poil plus au dessus de la moitié donc correcte

et pour ta question gégé le power suffira a beaucoup de personne,tu m'as vu rouler je suis un sauvage avec la poigné de gaz et un fan de remise des gaz en grand sur l'angle donc pour ce genre de conduite oui le 2ct est ce qu'il faut car avec le power je n'avais ce grip et feeling qui me font ouvrir encore plus en grand.apres je pense que vu ton style de conduite le power normale te suffit amplement ma couille

merci pour cette avis
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bon ba voilà j ai fais claquer la tune !
j ai monté du power 2 ct le train complet (le cons n avait que ca ...) 190/50/17 arriere le prix pour info 255 € - 33% = 170.85 et 120/70/17 avant le prix pour info 181 € - 33% = 121.27 au total donc avec les frais de montage ==> 292.12 + 36 € forfait pneu = 328,12 ...

je suis vite fait aller les roder, ca me change carement la conduite ! du pure bonheure ! epoustouflant !
donc monté sur la becane elle a 6832 km ... a suivre donc ....
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Invité

tu aurais du m'appeler imbecile tu aurais payer moins cher lol

j avais une fois de plus crever ... donc ...
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Putain t a pas de cul. Mais pourquoi changer les 2 ?

son avan ariver en fin de vie

un avan , egale de pneu ariere crever lol lol lol

Ben je vais t'appeler moi alors pour des qualifer si tu peux avoir un prix ça m'interresse le mien est en fin de vie ...

Je le touche à 131 euro hors pose si tu peux faire mieux je suis preneur

heretic a écrit:
tu aurais du m'appeler imbecile tu aurais payer moins cher lol

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le coeur à ses raisons que la raison ne connait pas ...

c'est sur michelin qu'heretic a de bon tarif si je n'm'abuse !?
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t'es allé où gégé pour les 2ct à ce prix en 190 ?
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C'est du beurre, c'est clair! mais vous savez avec des metzeler MZ3 gommes mixtes ça dure longtemps et ça côute moins chère, je les ai même essayés sur circuit et ça accroche terrible, les cales pieds frottes avant la limite et ce sont pas des gommes tendre. juste pour dire ke les pneus qu'ontrouve désormais sont fantastiques!

Ok c'est bon je suis allé chez honda ce matin ils me le sorte à 130 contre 172 chez yann !!!! Shocked

Merci heretic de t'être renseigné

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Invité

Eh ben j'aurais du te contacter plus tot pour 1 michelin pilot 2CT AR en 180/55/17 (savais pas ke tu faisais ds les pneus)

La je viens de m'apercevoir que je commence juste à être sur la toile (une petite ligne blanche centrale de 3mm sur 10 cm), et je peux pas me permettre je pense de faire une fois de plus Antibes-Toulon sur ce pneu...trop risqué non ?

Je penserais à toi pour un pilot 2CT avt
Par curiosité combien l' avant et arrière pour un VFR 2001, que je pleure un coup ?... sniff

Invité

Je viens de lire le topic en entier. drunken

Pour une utilisation courante et une petite virée sur circuit, es ce que sa vaut le coup ?
Qu en pense ceux qui on adopté le road 2CT depuis le temps? Vous aviez l'air plutot pour dans l ensemble...
Je suis sur power race en ce moment, sa vaut le coup de changer ?
(mes pneus commencent à souffrir et je les changent tous les 3000... sa revient assez cher )

un grand bonjour à tous et un merci à ceux qui pourront m'aider geek

salut !

attention le pilote road2 n a rien a voir avec du pilote race, ou du pilote power 2ct ! il ne faut pas confondre Wink

mais bon aprés tout dépend de ta conduite ...
sur un hornet, pour des raison économiques, tu peu mettre le road2 (qui est un trés bon pneu) pour l usage de tout les jour ! mais si tu veux attaquer un peu et vu que tu étais sur du race, je te conseil de prendre le 2ct en power !
moi je l ai eu sur 1000 gsxr K3 et Fz1N c est un trés trés bon pneu, et je faisais environ 5000 km
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