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sophie
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MessageSujet: BT 14   Mar 13 Fév - 18:59

J'voulai savoir ce que vous en pensiez sur toute la ligne !
Rapport qualité prix / longévité / adherence .....
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Céréal Killer 83
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MessageSujet: Re: BT 14   Mer 14 Fév - 10:42

!Moi rien a redire, j avais ça sur la Z1000...
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http://cerealkiller83.free.fr
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charly
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MessageSujet: Re: BT 14   Mer 14 Fév - 12:55

C'est pas ce que tu as sur le GSR ?

Pour moi c'est un très bon pneu dans la gamme hypersport !!!

Je vais même te faire un classement par préférence (gomme équivalente) en hypersport :

1 Dunlop qualifer
2 Michelin pilot power
3 Bridge BT14
4 Pirelli diablo corsa
Pour ceux que j'ai essayé

Après y'a le metzeler sportec le avon viper et le conti sport attack mais je connais po...

Enfin pour revenir au BT 14 c'est un pneu fait pour la conduite sportive limite circuit, donc très bonne monté en °C très bonne torsion au freinage très bonne adhérence et bonne mise sur l'angle, un peu trop franche à mon goût...
Pour le prix c'est du classic soit environ 320 euro le train plein pôt mais bridge offre souvent 20 ou 30 euro pour l'acaht d'un train complet..
Pour la longévité faut pas espérer faire plus de 4500 bornes avé l'arrière et tous juste 6000 avé l'avant, ça dépend de ta conduite...
J'ai une copine qui fait du circuit avec sur une Z750 et elle en est très contente, elle change le train tous les 4000 4500 kms environ.
Voilà...
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sophie
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MessageSujet: Re: BT 14   Mer 14 Fév - 19:31

Oui c'est ce que j'ai sur le GSR. C'est la monte d'origine.
En tout cas merci de ta réponse ! Wink
c'est sympa !
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craky
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 13 Avr - 8:49

perso j ai eu le bt14 sur le gsxr, ba j aime pas ...
trop lond a chauffer par rapport au power, et donc decroche facilement ...
l hivers c est pire, sur route humide, il est trés facil de perdre l avant sans avertissement quand il est froid, alors qu avec le power, ca se ratrape ...
voilou ce n est qu un avis perso...
et je dis powerrrrrrrr powaaaaaaaa
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 13 Avr - 12:23

cracy83 a écrit:
perso j ai eu le bt14 sur le gsxr, ba j aime pas ...
trop lond a chauffer par rapport au power, et donc decroche facilement ...
l hivers c est pire, sur route humide, il est trés facil de perdre l avant sans avertissement quand il est froid, alors qu avec le power, ca se ratrape ...
voilou ce n est qu un avis perso...
et je dis powerrrrrrrr powaaaaaaaa



ok avec toi cracy j'ai plusieur avis de consommateur qui rejoinge tes dire

mouillé et froid pas bon le bt 014
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willyna0
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 13 Avr - 12:26

moi j'en est un a l'avant What a Face et un pilote powwer j'crois a l'arriere
ben rien a dire pour le moment sa bouge pas mais c difficile a couché en courbe pale
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 13 Avr - 12:58

normaltu a deux type de forme de pnue differnete

en rond devant qui t'assure une stabilité et un power derriere qui lui est en triangle et demande qu'a se coucher

en gros tu as l'avant qui force dans un sens et l'arriere dans l'autre pour imagé
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charly
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MessageSujet: Re: BT 14   Mer 18 Avr - 10:42

willyna094 a écrit:
moi j'en est un a l'avant What a Face et un pilote powwer j'crois a l'arriere
ben rien a dire pour le moment sa bouge pas mais c difficile a couché en courbe pale



C'est ou qu'il y a des virages en RP pffffffffff les seule courbe c'est à 90° en ville à 50 km/h quand tu changes de rue mdrr
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MessageSujet: Re: BT 14   Mer 18 Avr - 17:43

Pour info BT014 pour les adeptes en promo chez cardy

http://www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A10%3A%7Bs%3A6%3A%22rubrik%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22sous_onglet%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22onglet%22%3Bi%3A10%3Bs%3A11%3A%22sous_rubrik%22%3Bs%3A0%3A%22%22%3Bs%3A4%3A%22tree%22%3Bs%3A2%3A%22TR%22%3Bs%3A5%3A%22stree%22%3Bs%3A3%3A%22TRA%22%3Bi%3A3%3Bs%3A1%3A%22R%22%3Bi%3A4%3Bs%3A2%3A%2217%22%3Bs%3A7%3A%22typtree%22%3Bi%3A2%3Bi%3A5%3Bs%3A2%3A%22MD%22%3B%7D&centrale=a%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A12%3A%22Pneus+Routes%22%3Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+17%22%22%3Bi%3A2%3Bs%3A18%3A%22Dimension+%3A180-+55%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A105669000%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=a%3A1%3A%7Bs%3A4%3A%22page%22%3Bs%3A4%3A%22pneu%22%3B%7D&prom=1#



oulala ça c'est de l'adresse ...
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 20 Avr - 8:23

ben a vos power et bt14 et derniers bouts de gomme hi tech, j y prefere un bon train de D208 What a Face ...pneu simple efficace et pas cher..il a un profil qui rend la moto hyper agile( attention au debut vous pourres etre destabilise mais un fois pris l habitude il est syper ce pneu..)sur le zx7r, je l ai tordu du mieux que je pouvais et il n a jamais bronche( pourtant le zx7r fait son poids)..le seul hic: si vous avez une conduite sportive sur route et que votre becane a une bonne accel ou du couple ben ca bouloche rapidement (pneu tendre..)
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willyna0
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 20 Avr - 11:10

charly a écrit:
willyna094 a écrit:
moi j'en est un a l'avant What a Face et un pilote powwer j'crois a l'arriere
ben rien a dire pour le moment sa bouge pas mais c difficile a couché en courbe pale



C'est ou qu'il y a des virages en RP pffffffffff les seule courbe c'est à 90° en ville à 50 km/h quand tu changes de rue mdrr


nianiania

bon en nettoyant mes jantes et ma moto
j'ai remarquer que
j'ai un oiseau dans le carenage hein
et que j'ai un BT14 a l'avant et un D207 a l'arriere help
Heretic tu a tt a fait raison c'est la galere carton
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 20 Avr - 11:33

tire_langue


du D207 à l'arrière c'est vieux comme pneu ça et pas top

Va voir sur Cardy le lien que j'ai mis, tu peux sortir un train de pilot power aux alentours de 230 euro hors pose, et tu verras le changement fait moi confiance super











Tu pourras ptet même changer de rue à 55 km/h mdrr
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 20 Avr - 11:34

Pour l'oiseau suivant ce que c'est fait le avec des lentilles



dehors
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willyna0
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 20 Avr - 11:51

charly a écrit:
tire_langue


du D207 à l'arrière c'est vieux comme pneu ça et pas top

Va voir sur Cardy le lien que j'ai mis, tu peux sortir un train de pilot power aux alentours de 230 euro hors pose, et tu verras le changement fait moi confiance super











Tu pourras ptet même changer de rue à 55 km/h mdrr


ben ouai mais en meme tps sa me fait chier il a 7000 bornes et il est comme neuf hein

pour l'oiseau ben heu nan merci j'crois il restera ou il est beurk
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 20 Avr - 12:26

le pilot power c est ce que j ai en ce moment...pas mal mais pas de quoi en faire l apologie( ce n est qu un avis personnel)
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MessageSujet: Re: BT 14   Mar 12 Juin - 15:16

bon bé moi jsuis en train de finir mes BT14, ils sont à la fin de fin!!!....
ils sont trés bien ces pneus!!
je pense me remettre des BT14, il y a t il un bon plan quelque part au niveau de ces pneus ou pneu équivalent....?
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MessageSujet: Re: BT 14   Mer 13 Juin - 11:42

Oui je crois que sur Cardy.fr tu dois toujours avoirs des promo sur les BT14, remonte dans le topic et clic sur le "grand" lien que j'avais mis pour sophie cligne

v
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MessageSujet: Re: BT 14   Ven 14 Mar - 19:49

Bon ben voilà, je viens de mettre un train de Bridg BT014, en promo à Moto-Expert Toulon (215 € le train)
Le temps de les roder, et j'espère qu'il vont bien aller, apparemment, ils ont plutôt une bonne pub...


Edit 1 : me voilà de retour d'une ch'tite balade "rodage de pneus", ben je suis plutôt content de ces gommards ! Ils inspirent confiance de suite, chauffent rapidement, encore quelques bornes de rodage, et ça va le faire ! pirat


Edit 2 : après presque 1000 bornes avec ces gommards, j'en suis très satisfait ! Ils montent en température très rapidement (plus vite que les Qualifier), ils sont sécurisant sur l'angle (il n'y a pas cette impression de tomber). Bref au top ! (j'ai encore jamais roulé sous la pluie avec ces pneus)

Reste à voir la longévité... à suivre !
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