Aliens Moto

Invité

perso je ne suis pas du tout expert en la matière, mais je lance le sujet,

je vais donc mettre les questions, mes reponses, et je vous fais confiance pour me reprendre, corriger, completer etc...

1) à quoi sert un pot?
c'est vrai quoi, pourquoi on s'embete à acheter, monter un pièce lourde, qui n'apporte rien en therme de puissance?
-dèjà un pot, ça s'appelle à la base un silencieux, je suppose donc que ça sert à, sinon eliminer, au moins limiter le bruit
-permettre aux intempéries de rentrer dans les cylindres n'est pas du tout une bonne idée

2) quand doit-on changer un pot?
-quand le précedent est cassé (chute? jamais voyons), ou percé, ou je ne sais quoi d'autre (peut-être que certain font trop de bruit)
-quand le précédent ne nous plais plus esthétiquement, ou accoustiquement
-pour un illusoire gain de puissance

3) comment ça marche?
il me semble qu'il y a deux système, à tube et a chicane,
à tube, ben les bords du tube (tout droit le tube, le minimum de courbes) absorbent se qu'ils peuvent de bruit et à chicane, et bien le tube va dans tout les sens (vala, plein de virages) dans le pot de manière à ce que les bruits s'estompent contre les paroies

4)en quoi c'est fait?
-il y a les inox (pas chère, brillant) ils ont tendance à brunir avec le temps
-il y a les aluminium, sensibles s'abstenir, entretient quasi maniac, mais leger et relativement économique il me semble
-il y a les carbon, très bien, mais attention au changement de température (donc laisser chauffer à froid 1 minute avant de partir, et laisser tourner le moçteur pendant une minute avant de l'arreter) après c'est une question de look
-il y a les titanes, leger, inoxidable, a tendance à bleuir avec le temps (comme c'est domage) le seul inconvenient: le prix

comment choisir?
absolument aucune réponse à cette question
en fonction du prix, de l'esthétique, et si par chance vous trouvez une même moto que vous avec votre pot de prédilection, vous pourez même entendre le bruit

existe-t-il des centres d'écoute pour les pots?
pareil, si quelqu'un a une réponse

voila, j'espère faire avancer le semchilbic

perso j'ai un pot d'origine sur ma bandit, et j'aime autant la forme (ronde et imposante) que le bruit, leger et un peu comme une moto de course en haut régime,

vala, le gros bruit rauque qui reveille toute la ville, ça ne m'interesse pas du tout, et en plus j'attire pas les forces de l'ordre Rolling Eyes

et vous qu'est ce que vous avez comme pot, pourquoi vous avez changé?

moi sur mon gex j ai garder mon d origine parcekil es d origine en titane .
parceke j es lu bocoup de comparo , et ke le pot d origine et bien classer .
et parceke je trouve ke le bruit d origine es deja assez puisant

sinon sur d otre moto ke j avai , (600 hornet , 900 hornet ) j es changer le pot parceke le bruit d origine etai to faible les voiturre ne m entender pa ariver , doinc je trouver ke c etai dangeureux , et sur le 900 les pot d origine bloker bocoup la puisance de la moto et son tre lourd .

la reference en pot a l heure actuelle pour moi c est AKRAPOVIC

Invité

1/

niveau sonore augmenter et tres utile dans les bouchon(surtout l'ete chez nous)

les intemperie dans t'es cylindres????? si c'est le cas c'est pas a cause d'un echappement masii juste d'une innondations lol
2/
si celui en place ne nous plait pas si percer, si trop bruyabt(dans ce cas une refection suffit largement).et gain de puissance ca apporte que dalle si il n'y a que le silencieux

3/
ca a voir avec la drire lol

4/

et toutes les matieres juste le carbone a eviter sur les bi-cylindres en effet ses motuers detruise et mette a mal la fabrication du silencieux

pour le choix beaucoup de critere esthetique sonore cout marque

moi je suis bete et discipliner je prens de la marque "connu" si on peut dire plus cher mais generalemnt jamais decu ensuite question de gout

Invité