fafache
Invité
|  Sujet: tenu de route  Dim 17 Déc - 20:36 | |
| perso j'ai une tite bandit 650,
j'en suis très content, au bout de 16000 KM j'ai changé mes pneus (d'origine) et me suis permis d'en prendre des qui accrochent plus (pilot power)
j'en suis heureux, j'ai jamais penché autant (intégrale de la bande de roulement, finit la bande de peur  )
plus de dérapage quand je frein de l'arrière, je freine bien plus et surtout mieux qu'avant, j'ai plus peur dans les courbes rapides, le pieds quoi,
mes pneu m'insult(ai)ent quand je freine avant les rond point les virages sérré j'en passe et des meilleures, (argh, non, pourquoi t'as freiné, on s'amuse plus, t'est qu'un lache etc...)
donc ma motot n'est plus la même juste avec les pneux,
qu'est ce que je peux faire d'autre?
changer les ressort de fourche?
l'huile de fourche?
la suspenssion arrière?
les freins?
augmentation de la précontrainte des suspenssions aura-t-elle un effet positif? negatif?
est-ce que de petit reglages peuvent transfromer ma machine?
je suis tout ouïe a toute les infos.
Merci |
|
craky
Président
  
Age : 33
Inscrit le : 13 Oct 2006
Messages : 9633
Localisation : Draguignan
Prénom : Gérald
Emploi : Technicien
Je suis : Motard(e)
J'accepte les SDS : NON
Marque : YAMAHA
Model : R6
année : 2008
couleur : noir
| | Sujet: Re: tenu de route Dim 17 Déc - 20:52 | |
| reglage suspension effectivement va changer ta machine, mais en bien comme en mal, donc note bien le reglage d origine, change les 1 par 1 en nottant ce que tu fais, (en cas pour revenie en arriere) mais gaff faut etre passiant, sur ma gex 1000 j ai mis 6 mois pour trouver le bon reglage, et celon si tu es en duo ou seul tous change...
mais je crois que sur un bandit encore ca va ya pas trop de choix de reglage 
donc bon courage, et note tous sur un cahier ou calpin c est trés imporatant
et dernier conseil il n existe pas de réglage type, chacun doit trouver le sien ...
_________________
 |
|
Invité
Invité
| | Sujet: Re: tenu de route Dim 17 Déc - 21:57 | |
| | un conseil cherhce sur internet des test de machine sur piste trouve la tienne et reprend leur reglage tu aura une excellente base de depart |
|
