Avis sur changement de moto

Bonsoir tout le monde,

Suite aux dernières ballades faites en XT (et surtout le trajet en autoroute), il est temps pour moi de changer de moto, et de quitter le joyeux monde des trails.

Comme vu avec certains à la ballade de dimanche, mes choix se portaient sur :
- SV650S
- FZ6 Fazer
- Z750
- Bandit 650 S (j'ai découvert aussi la 650 GSXF, sympa mais encore un peu cher (5900€)
sinon dans la même gamme qui ne m'intéressent pas :
- Hornet
- Z750S (pas joli)

Sachant que je n'ai conduit que des trails (125KMX, 660XTX, 1000 Varadero) je ne suis pas DU TOUT habitué à la position de conduite (j'ai testé cette aprem, ca fait vite mal aux mains scratch

mais ca change en tout cas, question d'habitude, pas pu tester route de montagne ni rythme rapide, dommage, demain peut être).

Je trouve des occaz un peu dans tous les sens mais ca reste des occaz, (tester les concessions le lundi c'est pas super .... mais je m'y attendais) et il se trouve qu'on me propose une SVS 650 bordeaux (je précise quand même) neuve (moto d'essai, 180km) pour 4800€, vous en pensez quoi ? (évidemment tout ce qui va avec, rodage, garantie, etc etc).

On m'a dit que la FZ6 est mieux, possible, mais mon concessionnaire fait tout pour me faire aller ailleurs tellement son accueil est agréable (c'est spécifique chez yam ou quoi ??) il m'a clairement dit que ce que je cherchais c'était une kawa, ben ok ...... au revoir. mais j'estime rester un débutant dans ce type de moto (pour les trails, certains m'ont vu rouler ....).

Ensuite je pense que passer du mono au 4 pattes c'est ptetre un peu sévère, mais c'est pour ca que je demande des avis sur la SV.

Merci de vos conseils potentiels.

ps : je vend une magnifique XT660X de 2004, 54ch avec grand sabot, protèges poignées, top case, 1ere main cokin

le SV c'est se qui se rapprochera le plus d'un moteur trail bi cylindre mais avec plsu de watt et d'allonge !

pour yamaha oui c'est normal surtout si tu parle de celui de Nice ils sont c** qu'ils en peuvent plus la dedans !

perso je pense qu'il te fai un 650 sv, comme dit precedement, ta le couple et l'allonge, ca te fait un bon compromis!
le z750 reste coupleux car c'est un 750 mais cela reste un 4 pattes!
et le fz6 ba la faudra cravacher dans les tours pour etre à l'aise!
Voilà en espérant avoir répondu à tes attentes.

et pourquoi t'essaye pas un er6n la position est droite çà te changerais pas trop du trail ah moins que la gueule te plaise pas en plus c'est un bi donc comme te dit brigade t'a du couple etc...
au cas ou je peu te faire essayer la mienne je suis pas tres pressé de la vendre vu que je vient de l'acheter mais l'occas fait le laron et moi je pense a changer pour une version s moins droite
a toi de voir
_________________
C'EST PAS A LA VIEILLE GUENON QU'ON APPREND A EPLUCHER LES BANANES!

Le Sv 650 tu peux le choper a 5000 € neuf dans certaine concession donc a toi de voir, par contre en occaz elles sont beaucoup trop surcoté.

C'est (pour moi) la moto qui a le meilleur rapport prix/plaisir. C'est l'une des rares motos ou tu peux vraiment te faire plaisir en restant à des vitesses raisonable.

allez V a toi
_________________
Brûle la gomme pas ton âme
http://fairyfinger.labrute.fr

Pour l'er6 je l'aime pas trop, enfin coté esthétique, ca a rien de personnel tongue

5000€ neuf je veux bien des adresses .... pour le moment c'est moto d'essai a 4800, sans choix de couleur .....

bin j'ai essayé la svs et la fazer 600

perso la sv jla trouve molle meme haut dans les tours

la fz6 fazer ,sa position est plus droite au guidon,pas mal de legereté dans les manoeuvres,bon freinage,et surtout une bonne arrache quand on la grimpe dans les tours.

j'ai essayé les 2 car mon ami "picasso" avait trouvé ses 2 annonces,avec son manque d'experience au guidon c'est moi qui les ai conduite avec lui derriere,donc les 2 essais on été fait a 2.

et sinon bin la hornet,là c'est une longue histoire.

resumé en 2 mots: "un velo"
_________________
La vie est une maladie mortelle, sexuellement transmissible...

Quand on est mort,c'est pour toute la vie

si t'est branché sv demande a caneton s'il vend encore la sienne
_________________
La vie est une maladie mortelle, sexuellement transmissible...

Quand on est mort,c'est pour toute la vie

son sv italien tjr en panne? MortDR

Pour info, la SV en version N aperçue en promo à 4500 € (neuve !)

(en région parisienne...)

Merci pour l'info, par contre moi c'est la version S que je veux hein

j'en connai une belle toute jaune au revest pres de toulon

jte retrouve le num de fone et jte dit

prix correct,j'en parle pas sur le forum ,mp seulement
_________________
La vie est une maladie mortelle, sexuellement transmissible...

Quand on est mort,c'est pour toute la vie

je t'echange le XTX contre ma hornet S ! What a Face

moi j'ai commencé (je commence, 2 mois de permis) par hornet et tant qu'on est raisonnable ca pose pas de probleme, c'est sur que passait 8000 tours ca pousse velu, mais rien n'oblige à être tout le temps au dessus de 8000 !
je l'avais deja dit mais j'adore la XTX c'est ca qui m'a motivé a passer le A, apres c'est vrai que c'est un peu limite en puissance... l'idéal serait une XTX en "utilitaire" pour ville/trajet boulot et une sportive pour le WE et les balades !!! drunken

ya des fou sur terre lol!

_________________
La vie est une maladie mortelle, sexuellement transmissible...

Quand on est mort,c'est pour toute la vie

y'a personne qui veux échanger un gex1000 contre mon hornet?? rendeer

bé koi?! on sait jamais!! cokin

le SV t ira trés bien et n est pas cher Wink

mais va essayer c est le mieux Wink

_________________

c est clair que de passer d un mono a un 4 pattes ca va te faire bizzare. mais apres c est comme tout faut y aller tranquile au debut et tes aprehensions disparaitront au fur et a mesure que tu rouleras. alors si j ai un 4 pattes a te conseiller je te dirai de prendre un hornet (ceux a partir de 2007 il me semble). le moteur est lineaire, une tres bonne partie cycle bref t as pas de coup de pied aux fesses comme avec les autres et a conduire on dirait un velo!
sinon prend un bi (sv de preference Twisted Evil

) et comme ca tu auras tous les avantages cites precedemment par les autres et les petites erreurs de pilotage seront sans consequences